nou 't klassieke verhaal heet natuurlijk
'n zomer aan zee als ik 't wel heb is dat
'n verhaal van roland holst he daarin is 
't water op mijn situatie wel van 
toepassing maar de zee alleen niet
je kan beter zeggen 'n zomer op 't
ijselmeer en daar aansluitend op
de waddenzee nou hoe stel je je dat 
voor he je komt in schardam aan daar
ligt 'n bootje dat stouw je vol je 
hoopt dat 't goed weer is meestal is 
dat niet het geval he je vaart de haven
uit en binnen zeven minuten dan lig je 
op koers dat is heel eenvoudig je zet
charlie namelijk aan de helmstok
er mochten weliswaar geen namen 
genoemd worden maar charlie is de
naam van de automatische stuurinrichting
en de klassieke naam voor 'n schip wat 
onder besturing van zo'n apparaat
steeds maar doorgaat is met charlie aan
de helmstok dat gaat dus goed totdat je
vlak bij enkhuizen bent daarna moet
je 1 charlie buiten werking stellen
twee alle zeilen weer binnenboord halen
drie de buitenboordmoter in 't water
zetten en kijken of ie start dat is
altijd 'n buitengewoon spannend
ogenblik want 't is zeker niet onmogelijk
dat zo'n ding 't niet onmiddelijk doet
nou hoe kan dat nou komen he als 't 
'n klein beetje waait dan slingert zo'n
scheepje toch wel heel aardig en dan loopt 
precies alle benzine uit de carburator
en dan ben je in de praktijk wat te 
gehaast om dat ding weer aan te krijgen 
dan moet je even geduld hebben dat als
je zo'n ding aantrekt ook je 't 
zuigertje gelegenheid geeft om
wat benzine aan te zuigen goed na 
verloop van tijd he doet zo'n ding het 
meestal wel he en kom je keurig netjes
weer met de zeilen opgerold op 't
sluiscomplex aanvaren waarbij je dan
hoopt dat je direct kan doorvaren
dat laatste is helaas in nederland in
't hoogseizoen althans zeker niet het
geval ook op 't water treden daar 
helaas grote files op 't zij zo 't
zij zo nou is dat helemaal niet zo erg 
als je alles maar in grote rust kan
doen ik vaar in de praktijk meestal in 
m'n eentje en dan is die rust toch wel
eens wat moeilijk te vinden zeker als
je naast een of ander vrachtschip
moet komen te liggen terwijl 't
vrachtschip nog niet helemaal 
afgemeerd ligt dan zie je 'n
sluiswachter die driftig wenkt
van kom maar naar vooren daar kun
je nog wel tussen je ziet dat 
schip 'n beetje bewegen en je
denkt nou ik hoop dat 't niet
te veel naar de kademuur gaat want 
dan wordt ik gekraakt en dat kraken
van mijn bootje zal niet zo 
verschrikkelijk moeilijk zijn omdat 
dat in ieder geval 'n houten 
scheepje is 't zal ook heel mooi 
kraken als 't gekraakt wordt denk
ik goed de bekende perikelen van de 
sluis zijn genomen en ik bevind mij
daarna op het noordelijk deel van 
't ijselmeer wat doe ik dan nou dat
is vanaf enkhuizen gaan heel eenvoudig
ik zet charlie op pal noord varen
als ik dan voldoende lang wacht en
pal noord gevaren ben ben ik eerst
aan de stuurboordzijde staveren
voorbijgekomen vervolgens hindelopen
voorbijgekomen ik heb 't gemaal in
makkum gezien en kom ik bij korwerderzand
aan de plenning moet natuurlijk wel 'n 
beetje correct zijn want als ik bij
korwerderzand door de sluis ben gegaan
dan kom ik op 't wad en dan wil ik
naar een van de waddeneilanden toe
in ieder geval direct naar de eilanden 
en niet naar harlingen waarom moet
de timing dan correct zijn wel als
ik met mijn bootje op 't wad vaar 
en ik heb stroom tegen maar bijvoorbeeld
wind mee dan blijf ik nog precies stil
liggen dat schiet dus niet zo 
verschrikkelijk op daartoe pak je
keurig netjes 'n gidsje uitgegeven
door de hydrografische dienst he waarin
't tabelletje staat van de hoog en 
laagwaterstanden en je zorgt er dus
voor dat je op 't ogenblik als jij
in korwerderzand aangekomen bent 
vlak voor of op hoogwatertijd aanwezig
bent je gaat de kom uit je trekt 
de zeilen op he en je vaart dus eigenlijk
permanent met de stroom mee hopelijk ook
met 'n redelijk gunstige wind het wad op
nou dan heb je 'n tweekeuze mogelijkheid
1 ik kan richting harlingen gaan om 
daarna de koers te volgen die de veerboot
volgt dat heet langs de oude pollendam
de oostmeep en vervolgens kom je
dan vlak voor terschelling uit ik kan
ook en dat is 'n veel aantrekkelijkere
route vanuit kornwerderzand gelijk
'n stukje afsnijden dan kom ik op de
oude inschot uit dat is 'n tamelijk smal
vaarwater waarin in ieder geval 1 wantij 
zit maar omdat je met hoogwater vanuit
kornwerderzand vertrokken bent is het
niet zo verschikkelijk moeilijk om daar
overheen te komen dan kom je als je 
'n uur of drie vier vijf ongeveer 
vaart vanzelf weer uit op 't punt 
waar de veerboot ook uitkomt dat is
'n buitengewoon onaangenaam treffen
die twee waters bij mekaar want daar
is 't in de eerste plaats onrustig omdat
twee verschillende stromingstypen elkaar
treffen en wat nog onaangenamer kan 
zijn als de veerboot er zelf ook nog
eens 'n keer aankomt iedere 
veerbootkapitein schijnt 't namelijk 
leuk te vinden om tamelijk dicht langs
'n zeilbootje te varen nou ik kan mij 
voorstellen dat ze dat leuk vinden om de
toeristen die aan boort zijn vanuit heel
hoog op zo'n klein notendopje te laten 
kijken 't nare waar ik mee te maken
heb is dat als ik bijvoorbeeld 
wat drinken in de kajuit op 'n 
tafel heb staan en de veerboot komt eraan
dat de golf die dat ding produceerd 
dusdanig groot is dat alle troep
die op tafel staat door mijn hele
kajuit heen slingert dat betekent
er bevinden zich na aankomst bij de
eilanden meestal onder de buikdenning
toch wel wat hoeveelheden melk dan
wel hoeveelheden pompelmoentje wat
ook tijdens het varen mijn favoriete
drank is waarmee ik te maken heb
prima terschelling is leuk dat is als
je he de veerboot direct achterna zou 
varen wat nog leuker is is om naar 
vlieland te gaan daartoe moet je 
eerst 'n stukje heel klein stukje 
eigenlijk de noordzee op dat heet 
dan om de oude richel heen op 
de vliestroom kom je dan terecht dat 
is 'n smal vaarwater met 'n buitengewone
grote stroomsnelheid en vanuit dat 
vaarwater moet je dan letterlijk 't 
haventje van vlieland induiken nou 
't is altijd al lullig om op 'n 
stromend water 'n juiste richting 
te kiezen want ga ik diagonaalsgewijs 
op de stroom liggen dan treden er 
natuurlijk twee componenten op 1 
component waardoor mijn bootje naar 
de wal wordt gedrukt
en eentje waardoor ik nog 'n beetje 
vooruit ga onder de aanname dat m'n
moter aanstaat danwel ik wind in de 
zeilen heb 't is dus leuk om 't zo uit
te mikken dat je precies goed bij de 
haveningang uitkomt en dat merk je 
onmiddelijk aan het roer als je dan
uit de stroming bent dan treden er
verandering van krachten op en dan
heb je letterlijk het gevoel ik
ben in de veilige haven binnengekomen
is altijd 'n heel aardig ogenblik
he want dat betekent dat je twee 
voor mij twee of drie dagen vertier 
zal tegenkomen wat voor type vertier
ach wel dat is uiterst eenvoudig
je legt aan je rent naar de 
dichtsbijzijnde fietsenboer en je 
huurt daar 'n fiets dan kun je over
'n eilandje rijden nou ja 'n 
primitiever genoegen bestaat niet
maar 't is wel leuk dat je daardoor
'n voortreffelijke actieradius hebt
en 'n snelheid die precies past he 
bij de grootte van zo'n eiland he
wat ik dan ook doe is 'n stukje 
fietsen als 't mooi weer zet je die
in 'n duinpannetje en loop je naar
zee toe en duik je de zee in en 
ga je weer terug als 't wat minder
mooi weer is dat heb ik vorig jaar 
voor 't eerst gedaan en dat vond ik
toch ontzaggelijk leuk was 't 
volgende ik kwam 'n 
paardenverhuurbedrijf tegen en 't 
was toch lelijk weer toen dacht 
ik kom ik heb nog nooit op 'n
paard gezeten maar paardrijden 
lijkt mij toch ook zeer attractief
't bleek dat je daar kon inschrijven
voor tochtjes die voor ook
beginnelingen werden georganiseerd
nou 'r is een of andere ouwe lul die
werd d'r op 'n paard gezet en die
werd natuurlijk omringd he door allerlei
meisjes tussen de twaalf en de 
vijftien jaar die tegenwoordig zo weg 
zijn van de paardjes en die zo
nodig paardjes moesten borstelen
nou onder die condities heb ik
mijn eerste paardrijlessen gehad
ik moet zeggen dat ik dat hardstikke
leuk vond om op zo'n beest he door
de duinen en door de bossen op 
vlieland 'n tochtje te maken in
ieder geval heeft mij dat 't 
volgende enthousiasme opgeleverd
dat ik voornemens ben 't is 'r
helaas nog niet van gekomen
dat ik voornemens ben om tenminste
twintig tot vijfentwintig 
paardrijlessen te nemen zodat ik 
op 't strand ook kan galopperen
met die dingen en dat je 's lekker
met zo'n beest door 't water kan 
plensen nou dat is werkelijk
ik vond 't 'n hele welkome
uitbreiding van 't vertier
wat 'n waddeneiland je kan
bieden goed als je dus op 't 
ene waddeneiland uitgekeken
bent dat ben ik in de praktijk
na twee of drie dagen al he 
dan zet je koers naar het 
volgende 't is erg makkelijk
gezegd om koers te zetten naar
want je moet 't wel even serieus
voorbereiden ik moet de kaart
bekijken ik moet de boeien
uit 't hoofd leren 't kan
namelijk zo zijn dat de 
weersomstandigheden dusdanig 
zijn dat ik geen tijd heb om
op de kaart te kijken aangezien
ik in m'n eentje ben zou 't
dus misgaan als ik die niet
uit m'n hoofd ken je moet ongeveer
'n schatting maken van de tijd 
die je nodig hebt om tot 'n wantij
en dus ook over 'n wantij te komen 
nou dat gaat bijvoorbeeld 
buitengewoon makkelijk als je
vanaf vlieland naar terschelling
gaat 't gaat ietsje moeilijker als
je van terschelling naar ameland 
wil maar dat lukt wel 't gaat
altijd mis ik mis tenminste altijd
1 wantij als ik direct vanaf ameland
naar schiermonnikoog toe wil hoe 
komt dat wel achter ameland is 1
wantij waar ik wel overheen kan
en de techniek die je dan toepast
is de volgende je komt ongeveer twee 
uur voor hoogwater daar aan je laat 
je vastlopen moet 't dus niet te 
wild weer zijn 't water stijgt en
hobbel je vanzelf over 't
wantij heen he maar dat kost je 
natuurlijk wel twee uur die twee
uur die ben ik dan precies kwijt he 
om in schiermonnikoog te kunnen 
aanlopen aanlopen in schiermonnikoog 
is namelijk tamelijk bijzonder daar
kun je alleen op de top van hoogwater 
komen als je met laag water
daar aankomt dan staat 'r ongeveer
water in de havenmonding tot op
enkelhoogte nou dat is dus onmogelijk
als ik 'r doorvaar dan staat 'r 
ongeveer 1 meter vijftig water he dus
ik moet wel zorgen dat ik 1 meter 
vijftig tenminste heb want anders 
dan kom ik of voor schier plat
te liggen dat is niet zo geslaagd
met mijn scheepje of ik kom uberhaupt
niet over de drempel bij de haven
binnen die tweede wantij die heb ik
slechts 1 keer in mijn leven
precies weten te halen als dat dus
mislukt wat moet je doen nou je 
rekent uit of 't goed gaat of niet
meestal gaat 't dus niet goed
en dan moet ik uitwijken naar louwesoog
dat is helemaal niet zo erg dat is 
ongeveer twee uur varen en dan ga ik
in de buitenhaven liggen kan ik
overnachten en dan kan ik 's ochtends
met 't eerstvolgende als de tijd 
tenminste gunstig is opkomende tij
binnendoor eigenlijk ook weer door 'n 
geul naar schier gaan schier heeft
voor mij dezelfde attractie als
vlieland heeft waarom 't is 'r rustig
't is 'r autovrij autovrij betekent
dat de inwoners zelf wel met 'n 
auto rijden maar dat de bezoekers
niet met 'n auto rijden op de fiets of
te voet of te paard of wat ook je
komt daar 'n apart publiek tegen 
natuurlijk erg gericht op  
attracties die de natuur te bieden
heeft maar de gehele sfeer die
dat met zich meebrengt is toch 
wel buitengewoon leuk voor schier
was er voor mij 't afgelopen
jaar ook nog 'n aardigheidje aan de
hand ik was in 'n stamboom tegengekomen
dat 'n naamgenoot van mij zo'n 
honderd jaar geleden op 't kerkhof
van schier begraven moest zijn
die meneer die is daar ooit
arts geweest op schiermonnikoog
en die gaf op terschelling in die
tijd lessen op de zeevaartschool
ik ben toen op 'n slechte dag
naar 't gemeenteregister gegaan
heb volledig inzicht gekregen
in de administratie die met 
't kerkhof gemoeid was 't 
plekje is teruggevonden en
zo ja op zijn grafsteen waren
de initialen nog te herkennen
zo dat ik nu ook weet dat 
als ik op schier aankom er
'n stukje voorgeschiedenis van
mij daar ook te vinden is goed
vanaf schier wat moet je dan
verder nou ja je kunt 'n stapje
verder gaan 't is dan erg leuk
om bij mooi weer naar borkum
toe te gaan kwa zeiltocht is dat
heel attraktief 't beste wat je kan
doen is daar buitenom gaan maar je
kunt ook binnendoor gaan binnendoor
heeft wat aardigs omdat je dan in
de buurt van sint pietersburen komt
bij pietersburen daar weet iedereen
hebben we de zeehondencreche en de
zeehonden zijn daar zo gewend aan 
de mensen dat als je daar vaart 
er regelmatig aan de linker en
de rechterkant van jou 'n kopje
boven water komt om even te kijken
of de schipper zich wel netjes 
gedraagd als ie daar aan 't roer
zit dat is verschrikkelijk leuk
als je met laag water daardoor 
vaart dan hoef je niet eens op die 
kopjes te letten als je dan 'n 
beetje geluk hebt dan zie je 
inderdaad zo'n clubje van 
vijf of acht zeehonden op 'n
plaat zich daar koesteren in
hopelijk 'n heerlijke zon dat
geeft vind ik zo'n omgeving
toch wel
'n bijzonder cachet je hebt
in ieder geval 't gevoel van
dat je in 'n stukje natuur 
bezig bent ongerept kun je
niet zeggen he want je ziet 
altijd nog wel een of andere
kokkelvisser tekeer gaan maar
in ieder geval 'n natuurgebied
wat zeer de moeite waard is
nou iets wat voor mij vakantie 
op 't wad ook attraktief maakt 
is het ruiken van zout water
dat brengt aparte vegetatie
met zich mee dat brengt ook
aparte geuren met zich mee
dat zijn dingen die je op 't
ijselmeer absoluut niet 
tegenkomt kenmerk daarvan
is bijvoorbeeld op de eilanden
is 't heel leuk dat als je
in 't brakwatergebeid loopt
meestal is dat dus op 
de grens van de polders en de 
kwelders heten dat geloof ik
aan de zuidkant van de eilanden
dat je daar die prachtige
bosjes lamsoor tegenkomt 'n 
beschermd plantje ik weet
't 't eerste wat ik dan ook
doe is 'n snoeitangetje 
meenemen en 'n voortreffelijk
bosje lamsoor eraf knippen en
dat komt bij mij 't hele 
jaar door vervolgens gedroogd
in de kajuit te hangen dat 
is al jarenlang vaste prik 
ondanks 't feit dat 't dan
'n mooie beschermde plant is
't blijkt overigens wel zo te
zijn dat de lamsoor die ik dan
tegenkom en de plekken waar ik
't knip dat 't geen problemen
oplevert om dat bosje eraf te 
knippen want ieder jaar 
vermeerdert de lamsoor zich op
de plekken he waar ik mijn 
bescheiden snoeiwerk heb 
verricht die lamsoor die kom 
ik helaas alleen niet tegen 
op borkum borkum is 'n
krankzinnig duits badgasteneiland
heeft helemaal 't karakter van 'n 
kurort 't is niet leuk naar
hollandse maatstaven om daar aan
te komen althans met 'n zeilbootje
de gewone stranden zijn moeilijk
te bereiken die zijn allemaal
verhuurd aan echt badgastjes
en mensen die voor weet ik niet
wat voor gezondheidsoverweging daar
'n straal zon komen op te pikken
wat mij betreft he zou je dus 
gewoon veel beter kunnen doorvaren 
waar naartoe nou op 't eiland
memmert en juist kan ik niet 
aanleggen daar is 't net
te ondiep voor mij dus ik moet
doorgaan naar noordenei 
noordenei prachtig ik kom de
haven daar binnenvaren ik 
heb absoluut 't gevoel dat ik
op dat ogenblik de allerarmste 
nederlander ben die er maar 
aankomt want daar ligt 't grove 
geweld he wat in de startblokken 
staat om via 't kieler kanaal
naar de oostzee en naar noorwegen 
te gaan met 'n gewoon zeilbootje
is dat dus buitengewoon 
humoristisch om daar binnen te 
komen daar voel je je in eerste 
aanleg 'n beetje overdonderd
door de miljonairsschepen die
daar heel normaal zijn en die 
daar bij bosjes langs de kades 
zijn afgemeerd leuker is 't
daarentegen he om nog weer 
'n paar eilandjes verder te gaan
vervolgens krijgen we namelijk
spiekeroog langeroog en wanneroog
en die laatste drie eilandjes
die hebben weer ongeveer hetzelfde
karakter he als onze nederlandse 
waddeneilanden vlieland en 
schiermonnikoog dat hebben ja
en dan is 't probleem dat je
altijd terug moet zeilen is
nooit zo ingewikkeld eigenlijk 
alleen moet je 'n zekere 
hoeveelheid tijd beschikbaar 
hebben want meestal is 't zo
dat als de heenweg erg makkelijk
verloopt dat de terugweg wat 
moeilijker verloopt omdat dat
meestal dan gepaard gaat met 
'n tegengestelde windrichting
als je daar in je plenning niet
rekening mee houdt dan ben je
'n geweldige domoor eigenlijk
dan loopt inderdaad alles 
verschrikkelijk mis nou 1 ding
kun je dus met zeilen niet
hebben het gevoel van dat je 
inderdaad morgen absoluut thuis 
moet zijn als je aan de 
weergoden bent overgeleverd 
dan moet er 'n zekere mate
van vrijheid van benaderen 
in zitten en dan lukt alles 
wel kun je dat geduld niet
opbrengen of heb je daar
de tijd niet voor dan moet
je d'r gewoon maar niet aan
beginnen ik denk dat ik nou
wel aardig tien minuten
vol heb geluld